Många stadsfolk försöker gå till sommarstugorna på sommaren för att koppla av, andas frisk luft och samtidigt arbeta på marken. Förutom trädgårdshuset i sommarstugan är det önskvärt att ha ett garage som inte bara innehåller en bil utan också olika trädgårdsredskap, utrustning och elverktyg. Många sommarinvånare använder detta rum som en verkstad, placerar maskiner och andra apparater nära väggarna. Som ordstävet säger skulle det finnas ett garage, och den glada ägaren kommer alltid att hitta ansökan om det. Det är möjligt att bygga ett garage i stugan med dina egna händer av olika material: timmer, tegel, skumblock, cinderblock, etc. Med självständigt byggarbete är det möjligt att minska byggkostnaderna, och därigenom spara på att betala för byggnadstjänstens tjänster. En person med liten erfarenhet av konstruktion och som har ledig tid kan hantera denna uppgift. Processen påskyndas avsevärt om du kräver hjälp från flera vänner.
Valet av byggmaterial för byggandet av ett garage
Garaget kan vara av trä, metall eller sten. Metallgarage monteras mycket snabbt från det färdiga satsen, även om det kommer att kräva hjälp av en erfaren svetsare. Sådana strukturer behöver ytterligare isolering om de planeras användas på vintern. De mest utbredda är garager tillverkade av stenmaterial:
- tegelstenar;
- gassilikatblock (gasblock);
- skumbetongblock (skumblock);
- slaggbetongblock (slaggblock).
Stenbyggnader är de mest pålitliga, eftersom de kallas kapital.
Ett snyggt trägarage, byggt på en sommarstuga med egna händer, kan perfekt passa in i den övergripande designen av landskapet
Ett metallgarage, köpt i hopfällbar form, monteras i en sommarstuga på några dagar med aktivt deltagande av en erfaren svetsare
De viktigaste stadierna i byggandet av garaget
Varje konstruktion kräver förberedelser, under vilken ett projekt av objektet utvecklas, alla nödvändiga material köps, jordbearbetning utförs och vidare på listan. Låt oss överväga varje steg separat.
Det första steget: utvecklingen av projektet i en förenklad form
Innan du bygger ett garage för en sommarresidens, måste du föreställa dig mentalt framtidens struktur och rita ett litet diagram över projektet på ett papper. Naturligtvis kan du beställa teknisk dokumentation från professionella designers, men då måste du glömma att spara eftersom tjänsterna hos dessa specialister inte är billiga. Garaget är inte ett arkitekturverk, så du kan designa detta objekt själv. I detta fall, bestäm svaren på ett antal frågor:
- För vilket syfte byggs ett garage? Bara för att tillhandahålla parkeringsplats? Om du planerar att utföra bilreparationer och underhåll, behöver du ett visningshål? Behöver jag en källare? Skriv ner alla önskemål på ett papper och tänk på dem när du utvecklar en projektplan.
- Vilka storlekar kan ha ett garage, baserat på tillgängligt ledigt utrymme i förortsområdet? Strukturens bredd, längden och naturligtvis höjden bestäms. Om garage bara behövs för att parkera bilen, räcker det med 3 m bred och 5,5 m lång. Höjden beror på bilägarens tillväxt, för mest av allt kommer han att behöva vara i det här rummet.
Skiss av ett stort garage byggt av tegel, block och andra stenmaterial, med ett skjultak, små fönsteröppningar, ventilationssystem
Andra etappen: en uppdelning i stugan
I detta skede börjar de överföra scheman som är skissade på ett papper till det verkliga området. På det professionella språket hos byggarna låter detta som en "lokalisering". De bestäms med platsen för ett av hörnen i det framtida garaget och hammaren i den första pinnen med en slägga eller tung hammare.
Sedan, med hjälp av mätverktyg (måttband, kvadrat), mäts andra vinklar och insatserna drivs också in. En tunn nylonsträng dras mellan pinnarna, som kan gå upp till 40 meter, beroende på bilens storlek.
Som insatser kan du använda 40 centimeter förstärkningsdelar med en diameter på 10-12 mm. Det tar vanligtvis upp till 10 pinnar.
Steg tre: Jordbearbetning
De påbörjar den aktiva byggandet av ett garage i landet med genomförandet av markarbeten, under vilken en dike grävs för att hälla remsfundamentet. Grävans bredd är vanligtvis 40 cm, djupet beror på graden av frysning av marken i området. En otillräckligt begravd grund kan orsaka sprickor i garagets väggar och andra skador. I vissa regioner räcker det med 60 cm, medan det i andra är nödvändigt att gräva dubbelt så djup.
Så att botten på grävningen som grävts ut för grunden inte är lös, väljs jorden till ett skikt med en naturlig täthet (det vill säga, jorden på denna plats ska inte vara bulk). Väggarna i diket behandlas försiktigt med en spade, vilket uppnår deras jämnhet och vertikalitet.
Det fjärde steget: hälla remsfundamentet
Av alla typer av fundament är det värt att välja en betongversion, eftersom det är möjligt att sänka cementkostnaderna genom att hälla i spillsten när du häller den. Arbetet med installationen av en betongfundament utförs helt enkelt. En mursten läggs i rader i en grävd dike, och varje spill murar med cementmurbruk. Åtgärderna upprepas tills de fyller den grävda diken till randen.
Under byggandet av ett garage i landet hälls en betongfundament. På diagrammet: 1. Vattentätning. 2. Ett blint område som förhindrar att vatten tränger in i grunden. 3. Krossad sten hälld med cement-sandmurbruk
Det är viktigt att notera att fundamentets styrka direkt beror på cementens kvalitet. För att garagebyggnaden inte krymper och inte täcks med en spricka, är det nödvändigt att köpa cement (Portlandcement) som inte är lägre än 400.
För att blanda lösningen tas cement och sand i ett förhållande av 1: 2,5. Med andra ord, en och en halv av cementet bör stå för två och en halv delar sand. Vatten tillsätts gradvis för att uppnå lösningens rörlighet. Vatten tar vanligtvis lika mycket som cement.
Steg fem: installation av en källare, installation av grindar, uppförande av väggar
Längs hela gränsen installeras formarbeten på nivån med plankor för detta för att fylla basen med betongmurbruk. Om byggplatsen inte har planerats initialt, tas den högsta punkten som grund för att läsa bashöjden. 10 cm läggs till basen och horisonten visas. Två lager av vattentätning läggs på lockets torkade yta, för vilken en rull med takmaterial används. Horisontell vattentätning skyddar väggarna från penetrering av kapillärfuktighet från marken.
Innan väggkonstruktionen påbörjas är det nödvändigt att installera metallgarageportar, som kommer att fixeras i murverk. Styrken för anslutningen mellan dörrkarmen och väggen säkerställs av inbäddade delar svetsade till den i mängden fyra delar på varje sida. Som inbäddade delar används runda stänger, vars diameter bör vara minst 10-12 mm. När murverk utförs förseglas metallstänger i sömmar.
Glöm förresten inte att måla grindens yta, helst i två lager, innan installationen påbörjas. När du installerar, kontrollera vertikaliteten för deras position, lägg vid behov platta stenar eller järnplattor i hörnen. De utsatta grindarna stöds av träspännen.
Efter att ha slutfört installationen av grindramen, börjar de lägga ut väggarna i garaget med metoden för kedjemurverk. Samtidigt blockeras sömmarna i den föregående raden av nästa rad cinderblock eller andra stenmaterial som valts för byggandet av garaget. I enlighet med tekniken startar murverk alltid från hörnen. Mellan de exponerade intilliggande hörnen drar du en sladd längs vilken de placerar de återstående blocken i rad. Höj sedan igen hörnen, dra i sladden igen och lägg ut en rad rad kvarter.
Genom att använda byggnadsnivån när du lägger murarna i garaget med dina egna händer kan du säkerställa jämnheten hos alla ytor, både i vertikala och horisontella riktningar
Med hjälp av en lodlinje kontrolleras väggarna vertikalt med jämna mellanrum. Uppmärksamhet ägnas åt hörnenas vertikalitet. De horisontella lägena för de staplade raderna verifieras av byggnadsnivån.
Överlappande garage fungerar som sitt tak på samma gång, så ändväggarna har olika höjder, vilket säkerställer den nödvändiga lutningen på taket, nödvändigt för regnvattenavloppet. Den övre delen av sidoväggarna är också sluttande, med en höjdskillnad på fem cm per meter. Höjden på den främre väggen i vilken garageportarna är inbyggda är vanligtvis 2,5 meter, och den bakre (blind) är 2 meter. Om det är nödvändigt att höja väggarna behöver murverket förstärkning, som tillhandahålls av ett metallnät, som ligger på varje femte rad.
Den cement-sandmurbruk som används för att lägga väggarna i garaget knådas i följande förhållande:
- 400 Portland cement hink;
- fyra och en halv hinkar med sand.
Vatten tillsättes tills lösningen får konsistensen av tjock gräddfil. Plastisiteten hos cement-sandblandningen ger vanlig lera eller kalkdeig. Färdiga väggar gnides med cementmurbruk eller gips och blekas sedan med kalk.
För att utföra läggning av block i höjd används ställningar som måste stå emot arbetaren, flera block och en container med en lösning
Sjätte etappen: tak och tak
Överlappning utförs av stål I-balkar, vars höjd kan vara 100 - 120 mm. Sådana balkar överlappar enkelt garaget, vars bredd inte överstiger 6 meter. 20 cm läggs till garagets bredd, varigenom balkens längd erhålls. 10 cm sätts in i balkens långa vägg, medan cementblocken på platsen för stöden ersätts med block av monolitisk betong. Steget med att lägga balkarna är 80 cm.
Därefter "sys upp taket" med 40 mm skivor längs balkarnas nedre hyllor. Takmaterial sprids ovanpå dem, på vilket slaggen hälls, läggs expanderad lera eller mineralullplattor. Därefter görs en 35 mm cementmassa, vars yta måste vara jämn.
Efter att avstrykaren har torkat helt, smutsas den med en grunning och täcks med vattentätt takmaterial (till exempel bikrost, rubemast, etc.) limmas med mastik eller genom smältning.
Läs mer om takets arrangemang här - ett enda alternativ och ett gavlalternativ.
Sjunde steg: golvet och de blinda områdena
Garagegolvet måste vara konkret för att bära maskinens vikt. Ett skikt med fin grus eller sand hälls på en jämn jordbotten, välformad och hälls med en 10-centimeter betongmassa. Betong framställs av cement, sand och liten grus (1: 2: 3). Med hjälp av exponerade fyrvärden övervakar de golvytan och förhindrar uppkomsten av högar och fördjupningar.
Utanför garaget är ett blindområde anordnat runt omkretsen, vars bredd är en halv meter. Jordbotten är också täckt med grus, över vilken 5 cm tjockt betong hälls. Det blinda området är uppbyggt under en lätt sluttning, vilket bidrar till att snabbt avlägsna regnvatten från bilgaragen.
Inredningen i garaget beror på bilägarens preferenser och tillgängligheten för ytterligare ändamål för att använda lokalerna. Nödvändigt tillhandahållen belysning och om möjligt värme
Steg-för-steg-exempelvideor
Så här kan du, utan rusa, bygga ett garage i landet med dina egna händer. Genom att utföra arbete enligt planen och flytta från scen till scen kommer du att kunna få ett solidt, tillförlitligt rum för parkering av bilen.
