Behovet av en släpvagn för en bakomgående traktor i ett hus är svårt att överskatta. Det kan vara användbart för många saker: transport av plantor och skördade grödor, samt nödvändiga verktyg och till och med skräp. Efter att ha använt bara några dagar för att skapa en släpvagn för en bakomgående traktor med egna händer, kan du underlätta ditt framtida arbete.
Den enklaste trailermodellen
För byggandet av den konstruktion som är nödvändig för gården är det nödvändigt att förbereda:
- Stålrör 60x30 mm och 25x25 mm;
- Fjädrar och hjul (det är möjligt från Moskvich-bilen);
- Duraluminark 2 mm tjockt;
- En sektion av stålplåt med en tjocklek av 0,8 mm;
- Kanal nummer 5;
- fästen,
- Verktyg (pussel, kvarn, svetsmaskin och skruvmejsel).
Släpkarmen är en konstruktion i ett stycke placerad på ramnätet. För dess arrangemang är det nödvändigt att göra två korsningar från ett hörn på 25x25 mm, som kommer att fungera som främre och bakre tvärskenor, och krossar från ett rör på 60x30 mm. Alla element är anslutna med fem tvärskenor så att ett gitter bildas som resultat.
En enkel trailermodell med vikbara sidor är en mycket nödvändig sak i hushållet. Med sin hjälp kan du inte bara transportera lådor och påsar med skördade grödor, utan alla långa laster
Vid arrangering av plattformen för gitteret är det nödvändigt att placera tvärelementen och tvärbalken relativt sidodelen så att små utlopp kvarstår. Därefter svetsas längsgående rör på dem.
Fyra stativ är fästa vid de längsgående rören genom svetsning, till vilken den övre delen avstängs svetsas från ett hörn på 25x25 mm. För att utrusta trailern med gångjärnssidor är konstruktionens ramar separerade från ramen. Plattformsgallret är täckt med duraluminark och fixerar det med bultar. För sömnad på brädor kan tunnare metallplåtar användas för att fästa dem på band och stativer genom svetsning.
För att skapa en balk, sätts två kanaler med samma längd in i varandra och utrustar en av ändarna på strukturen med hjulaxlar. Den färdiga balken med fjädrar är ansluten till sidoelementen. För att göra detta sätts fjäderns ändar på konsolen och axeln på örhängen, och den centrala delen svetsas med stegar till balken.
Dragstången är tillverkad av rektangulära rör 60x30 mm. För tillverkning av en tvåstrålskonstruktion är rörets främre ändar förenade och svetsade till kroppen på enhetens draganordning, och de bakre ändarna med en överlappning av 200 mm svetsas till sidodelarnas främre ändar.
Vagnen är klar. Om så önskas kan den utrustas med bromsbelysning, blinkers och parkeringsljus.
Hur du väljer en bakomgående traktor för en trädgård läs här: //diz-cafe.com/tech/kak-vybrat-motoblok.html
Produktion av en multifunktionell trailer
Steg nr 1 - förberedelse av material för konstruktion
När du planerar att skapa en släpvagn på egen hand måste du först utveckla en ritning för att beräkna dimensionerna på strukturen och presentera dess framtida utseende.
Med tanke på konstruktionens dimensioner och bärförmåga bör det beräknas att det med hjälp av släpvagnen är möjligt att transportera i genomsnitt 6-7 påsar grönsaker per tur, vars totala vikt är cirka 400-450 kg
När du har bestämt dig för dimensionerna på trailern måste du beräkna det nödvändiga antalet meter metall. Du måste också beräkna antalet kanaler som kommer att fungera som en ram för fästet. Efter att ha tagit tillräckligt med uppmärksamhet åt detta steg kan du inte bara spara kostnader genom att skydda dig mot de eventuella kostnaderna för att skaffa extra skruvar och hörn, utan också se till att dina åtgärder är korrekta.
Vid tillverkningen av en hemmagjord släpvagn kan du inte göra det utan en svetsmaskin, eftersom funktionskonstruktionen på en självgängande skruv inte kommer att vara länge.
Material om korrekt lagring av elverktyg kommer också att vara användbart: //diz-cafe.com/tech/kak-xranit-instrumenty.html
För att utrusta en stark släpvagnsram är stålhörn med ett tvärsnitt på 50x25 mm och 40x40 mm, samt trimning av rör i rektangulär och rund sektion. För tillverkning av släpvagnskroppen krävs 20 mm tjocka skivor och en balk 50x50 mm stor för stödbalkarna.
Steg 2 - produktion av grundelement
Som bas i tillverkningen kan du ta den färdiga utvecklingen av konstruktionsdelen.
Släpvagnen har en ökad säkerhetsmarginal, vilket gör att den kan användas på komplexa avlastningsytor
Konstruktionen har fyra huvudkomponenter: kaross, bärare, ram och hjul. Alla är anslutna med svetsning.
För att öka konstruktionsstyrkan vid korsningen av dragstången med rotationsaggregatets kropp är fyra förstyvningar anordnade
Karossen är en träkonstruktion sammansatt av 20 mm skivor, vars hörn är utrustade med stålhörn. Kroppen är fäst vid släpens ram med hjälp av tre träbommar - stödbalkar.
Släpkarmen är tillverkad av en uppsättning stålelement: rör, hörn och en bar
Eftersom en sådan släpvagn är en enaxlad konstruktion måste belastningsfördelningen vara sådan att tyngdpunkten förskjuts framåt utan att lämna hjulaxeln. Den enda nackdelen med en sådan kropp är att det inte finns några hopfällbara sidor. Om så önskas kan designen förbättras något genom att arrangera vikbara väggar. Det är också tillrådligt att göra sidoslingor med remmar på kroppen, vilket är nödvändigt för att fixera lasten under transporten.
Steg nr 3 - arrangemang av chassit
Konstruktionens chassi är en av nycklarna i tillverkningen av en provisorisk släpvagn för en bakomgående traktor.
Hjul och fjädrar kan köpas nya, men det är mycket lättare att använda föråldrade delar av en inhemsk bil, till exempel från Moskvich eller Zhiguli
I vårt fall är hjul monterade på släpvagnen, som togs bort från motorcentralen CPD och användes i montering med navet. För att matcha den axiella stången med navets lager diameter är det nödvändigt att skärpa ändarna.
När hjulaxeln är anordnad räcker det att använda en stålstång med en diameter på 30 mm. Längden på axeln bör vara sådan att den sammansatta hjulkonstruktionen inte sticker ut utanför kroppsfälgen. Stången genom svetsning är fäst genom halsdukar och hörnstöden till sidoelementen och kroppen på den längsgående fogen.
För att ansluta trailern till den bakomgående traktorn måste du skapa en konsol. Den kommer att fästas på fästkonsolen, så att dess övre del ska upprepa konturerna på hålhållaren. Den nedre delen av konsolen är en axel kring vilken bärarens rotationsenhet fritt roterar med hjälp av vinkelkontaktlager i ett fast läge.
Så här gör du en adapter för en bakomgående traktor: //diz-cafe.com/tech/adapter-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html
Den ursprungliga versionen som föreslagits av författaren tillhandahåller artikulering av transportören med släpet
Dragstången sätts in i den rörformade kroppen på längsförbandet och säkras med en tryckring. Denna designlösning underlättar kontrollen av enheten på ojämna ytor, eftersom släpvagnshjulen fungerar oberoende av hjulen på bakomgående traktor.
Trailern är nästan klar för användning. Det återstår bara att placera en förarsäte framför kroppen och fästa en fotbräda, som kan stöttas under körning, i en speciell ram på dragstången.
Andra tillverkningsalternativ för trailers: videoexempel
Föraren kommer att kontrollera enheten från sätet, hålla och hantera spakarna. Det är tillrådligt att utrusta sätet med en mjuk kudde för att inte förvandla arbetet med släpvagnen till ett riktigt test av kroppens uthållighet att skaka.
