Stationära garage för bilar byggs sällan i sommarstugor, eftersom det inte finns någon anledning att spendera pengar på dem om du kommer ibland och även på sommaren. Men du kommer inte heller att lämna bilen i friluft, eftersom en oväntad hagel kan förstöra färgen och den brinnande solen kan deformera panelen och missfärga innerfodret. Vinden ger sitt bidrag och fyller bilen med pollen, damm och löv. Dessutom är det inte särskilt bekvämt att parkera en bil på bar mark, eftersom det med tiden bryts ut ett fult spår som kommer att tvättas bort av regn och måste ständigt utjämnas. Sparar från sådana problem att parkera för en bil i landet, vilket är lätt att göra med dina egna händer.
Val av plats för framtida parkering
Som regel försöker de att sätta bilen närmare huset så att det är bekvämt att "packa den" med grönsaker och frukt som odlas i landet. Särskilt om byggnaden ligger långt från ingången till platsen. Genom att sätta mot väggen får du en extra bonus i form av skydd mot vind och lateral nederbörd. Du behöver bara välja en vägg på sidan av ofta blåser vindarna. Dessutom, om det inte finns någon hund i hus på landet, öppnar sällan lokala tjuvar en bil under fönstret. Men det här alternativet har ett litet minus: du måste offra några meter från trädgården eller blomsterbäddar.
Om territoriet bevakas (av en hund eller en videokamera), är det mest praktiska parkeringsalternativet bredvid ingångsporten. Då behöver du inte skapa en bred ingång till huset, men du kan göra med smala stigar.
Parkering under fönstren i stugan kommer att skydda bilen från nattliga tjuvar
Entréparkering är bekvämt i små områden där varje meter uppskattas
Storleken på parkeringen beror på bilens storlek. För bilar upp till 4 meter långa tilldelas en 2,5 x 5 m-plattform. Om du har en minivan eller en jeep, bör plattformen vara större: 3,5 X 6,5 m.
Öppen parkeringsenhet
Den enklaste parkeringen är öppen. De är en platt solid plattform, som är något upphöjd över jordens yta. Det kan sås med gräsmatta, täckt med grus, hälls med betong eller asfalt eller läggas med stenläggning eller sten.
Alternativ 1 - gräsplan
Det värsta alternativet är gräsmatta. Med tiden kommer två remsor att drivas ut på den, vilket troligen inte kommer att återställas. Ja, och vänta tills gräsmattan rotar, du behöver minst en säsong.
Levande gräs är mycket instabilt mot hjultrycket, men om du byter ut det med en konstgräs blir parkeringen jämn och vacker
Alternativ # 2 - plattform för krossad sten
Ett mer praktiskt alternativ är återfyllning med grus. För att skapa det tar de bort det bördiga lagret av jorden och sand i stället för det. Trottoarkantarna hälls längs kanten på platsen, vilket kommer att behålla webbplatsens form. När kantstenarna kyls, fyller de i ett lager krossad sten på 15 cm och höjer det över marknivån. Ett sådant dräneringsområde kommer alltid att vara torrt. Du kan lägga två remsor av betongplattor i mitten (under hjulen) för att göra det bekvämare att ringa in.
Med all den enkla installationen kommer parkering från grus att vara igensatt med torra löv och skräp, som är svåra att rengöra
Alternativ 3 - betongparkering
Betongparkering under bilen i landet görs om marken i ditt område inte rör sig. För att beläggningen ska bli hållbar måste du ta bort det bördiga jordlagret, fylla på sandkudden och lägga formen runt parkeringsplatsens omkrets. Ett armeringsnät läggs ovanpå sanden för hållfasthet och ett betongskikt på 5 cm hälls. Därefter läggs ett nytt armeringsskikt på den våta lösningen och ytterligare 5 cm betong hälls ovanpå. Den totala höjden på platsen kommer att vara cirka 10 cm, vilket är ganska lämpligt för en bil. Om du räknar med en jeep, bör betongskiktet höjas med 15 cm.
För styrka förstärks betongparkering två gånger under hällningen
Tre dagar i väntan på att betong hårdnar, så avlägsnas formen. Men bilen ska parkeras först efter en månad när beläggningen äntligen hårdnar.
Alternativ 4 - beläggningsplatta
Om marken i lantgården är benägen att tömma, är det bättre att byta ut betongen med beläggningsplattor, eftersom det kommer att finnas luckor i denna beläggning som inte tillåter platsen att vrida sig. Dessutom förångas fukt från brickor snabbare. Kakelplattan läggs på en sand-cementkudde eller på en tätgjord grus, krossar till basen med en gummiklubba.
Kakel är stoppad med en gummiklubba, och om den inte är det, tryck sedan försiktigt med en hammare
Exempel på konstruktion av polykarbonattak
Till skillnad från utomhusområden skyddar carports med taktak skydd mot plötsligt regn eller sommarvärme. Ja, och en flygande fågel orsakar inte problem.
Markiserna görs inte för höga så att bilen inte "är igensatt" med snett regn och strukturen i sig inte skakas som ett segel i vinden. Den optimala storleken är bilens höjd + höjden på möjlig last på taket. Som regel varierar denna parameter från 2,3 till 2,5 m.
Principen för installation av alla takar är ungefär densamma. Skillnaden kommer endast att ligga i materialet i racken och locket. Du kan täcka taket med polykarbonat, metallprofiler, skiffer, brädor och till och med vass.
Om du bygger en parkeringsplats för flera bilar, sätts pelarna upp efter en och en halv meter
Skärmarna är fristående eller fästade på en av husets väggar. Om en bifogad himmel monteras görs två stödstolpar, och från husets sida fixeras takbjälkar och tak på taket direkt på väggen. För att sätta fast racken är de konkreta eller förankrade i basen.
Den bifogade parkeringen skyddar bilen från snöfall och vind om du bygger den från söder
Om taket ska vara separat bör stödpelarna vara minst 4. Det exakta antalet beror på antalet parkeringsplatser och vikten på materialet som täcker taket.
Steg för byggandet av taket:
- Fyll grunden. För täckt parkering är en betong eller kaklat bas lämplig, vars skapande beskrivs ovan. En varning: om platsen är gjord av betong, måste pelarna placeras omedelbart vid hället. Om det är planerat att kakla, ska du först stödja betongen och sedan montera hela basen.
- Vi slår ner ramen. Ramen börjar installeras endast en vecka efter betongarbete. På samma gång, om det är sommar på gatan, hälls betong dagligen, annars kan det bli knäckt på grund av snabbtorkning. För en ramkonstruktion är en metallprofil eller tunna träbalkar lämpliga. De ansluter pelarstöd ovanifrån och fortsätter sedan till installationen av raftsystemet och skapandet av lådan.
- Vi fyller taket. Om cellulärt polykarbonat väljs för taket, bereds först ark av önskad storlek. För detta mäts ramen och polykarbonat skärs direkt på marken med en vanlig bågsåg. Skärningen utförs längs polykarbonatkanalernas längd, så att de under installationen blir vinkelrätt mot marken. Detta gör att fukt inuti arken kan rinna lugnt ner.
Polykarbonatparkeringen ser luftig ut och enkel att installera.
Polykarbonatplåtar är markerade och skärs på marken.
Lutningsvinkeln för polykarbonatplattor bör vara mer än 5 grader så att den inre fukten sjunker och inte ackumuleras, vilket förstör takets utseende
Markera och borr hål efter fästen efter skärning. De ska vara något bredare än en självskruvande skruv. I värmen expanderar polykarbonat, och om du inte ger en marginal kommer den att spricka vid fästpunkterna. Så att damm och vatten inte tränger in i de breda öppningarna, täcks de med gummipackningar ovanpå och fixas först sedan med skruvar.
Om du täcker parkeringsplatsen med wellpapp, bör du använda galvaniserade självgängande skruvar och lägga täckarken med en överlappning.
Parkeringen är en del av landskapet i sommarstugan, så dess design bör vara i harmoni med resten av byggnaderna.
